Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
Le blog de Jean-Pierre

Articles avec #divers

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation

4 Mars 2017, 17:46pm

Publié par Jean-Pierre

Cela faisait déjà quelques années que j'avais envie de faire un stage de vélo pour voir où j'en suis dans ma pratique, pour voir s'il n'y a pas encore des choses à améliorer.

Cet hiver était organisée à BOURGOIN-JALLIEU, par le Chambéry Cyclisme Formation (centre de formation rattaché à l'équipe professionnelle AG2R), une conférence, à l'initiative de membres du club à l'origine de la création du CCF, sur la pratique de l'entraînement.

Quelques pistes pour mon entraînement ressortent de cette présentation.

Les stages de préparation de pré-saison présentés me donnent l'idée d'enfin réaliser mon souhait.

Je m'inscris donc pour l'un des stages organisés à VOGÜÉ en Ardèche avec l'assentiment de mon épouse car il se déroule à cheval sur un week-end.

Ce stage s'est donc déroulé du 24 au 28 février 2017.

Arrivé en fin de matinée du 24 au centre de vacances "Le Domaine Lou Capitelle et Spa" niché dans un méandre des gorges en face du vieux village de VOGÜÉ.

Nous avions rendez-vous pour 13H pour un départ pour une sortie "découverte" dès 14H.

En attendant, je découvre le cadre idyllique aux alentours du centre de vacances, le long de l'Ardèche.

Le centre de vacances
Le centre de vacances
Le centre de vacances
Le centre de vacances
Le centre de vacances
Le centre de vacances

Le centre de vacances

Les alentours
Les alentours
Les alentours
Les alentours
Les alentours
Les alentours
Les alentours

Les alentours

Les chambres

Les chambres

Le local à vélos
Le local à vélos

Le local à vélos

Avec Clément DUPUY, Directeur Sportif du CCF, notre coach

Avec Clément DUPUY, Directeur Sportif du CCF, notre coach

Daniel, ancien coursier, membre du CCF, notre mécanicien et homme à la machine à laver ;-)

Daniel, ancien coursier, membre du CCF, notre mécanicien et homme à la machine à laver ;-)

Premier jour.

Sortie de découverte: 57,3 km en 2H10.

Nous allons grimper le rocher de Sampzon par le coté où nous devons réaliser le test PMA le lendemain pour redescendre ensuite par la face nord plus raide.

Quelques nuages mais temps sec avec du vent.

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation
Avant le départ 1ère sortie
Avant le départ 1ère sortie
Avant le départ 1ère sortie

Avant le départ 1ère sortie

1ère sortie de découverte

1ère sortie de découverte

Au sommet du rocher de Sampzon

Au sommet du rocher de Sampzon

Deuxième jour.

Sortie pour aller réaliser le test PMA au rocher de Sampzon: aller-retour Vogüé - Sampzon 47,5 km en 1H49.

Beau temps avec encore du vent.

Bon test après le dépouillement des données: 290W de puissance, ce qui correspond pratiquement aux résultats d'un ancien test d'effort, avec une pointe au départ à plus de 700W dans la partie la plus raide.

Sensation: mon coeur a du mal à monter mais je me connais bien dans la gestion de l'effort.

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation
2ième sortie
2ième sortie
2ième sortie
2ième sortie
2ième sortie

2ième sortie

Au pied de Sampzon avant le test PMA

Au pied de Sampzon avant le test PMA

L'après-midi: sortie "endurance " de 68,1 km en 2H30.

Encore du vent.

Sensation: ça roulait un peu fort pour moi (29 km la première heure).

Le coach a confirmé mon avis.

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent
Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent

Sortie un peu rapide de l'après-midi dans le vent

Troisième jour.

La sortie "longue" en mode foncier: 118 km en 4H37 et 1633m D+.

Le Tour des gorges de l'Ardèche.

Très beau temps, frais le matin mais ensuite très agréable.

Paysages des gorges de l'Ardèche magnifiques.

Je ne connaissais pas la route de la corniche mais je l'ai bien appréciée malgré sa longueur en talus et faux-plats usant.

Très bonne gestion de l'effort et de l'alimentation selon les conseils du coach (4 barres sucrées, 1 barre salée, 1 poche de pâtes à la tomate, 3 bidons d'eau et Overstim's), je me suis forcé à manger toutes les 1/2H.

Encore du jus à l'arrivée pour lâcher les amis, les laisser revenir et passer pour en remettre et en reprendre certains et finir 3ième, avec un PR à la clef, sur le sprint d'arrivée.

Sensation: très agréable d'avoir une voiture pour se changer et s'alléger en cours de route, avec la température qui augmente, et de se voir passer des bidons comme les pro.

Anecdote: lors de cette sortie nous avons passé trois cols (Forestière, Serre du Tourre et de la Grange), tous non reconnus par la Confrérie des Cent Cols.

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation
Séance de gainage en guise d'échauffement
Séance de gainage en guise d'échauffement
Séance de gainage en guise d'échauffement
Séance de gainage en guise d'échauffement

Séance de gainage en guise d'échauffement

Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche
Sortie autour des gorges de l'Ardèche

Sortie autour des gorges de l'Ardèche

Quatrième jour.

Le matin, sortie décontraction avec les jeunes coureurs du CCF: 41,3 km en 1H35.

Temps humide, température bien fraîche.

Très bonne humeur toutefois.

J'ai effectué un très bon relais en discutant avec Alexis ROCHE, le dernier fils de Stephen, super sympa.

Sensation: ça roulait un peu fort pour moi dans certaines bosses mais je me suis accroché avec l'aide toutefois du coach qui m'a fait une petite poussette à partir de la voiture dans la bosse de SAINT-PRIVAS.

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation
Le groupe au complet

Le groupe au complet

Sortie avec les coureurs sous la pluie
Sortie avec les coureurs sous la pluie
Sortie avec les coureurs sous la pluie
Sortie avec les coureurs sous la pluie
Sortie avec les coureurs sous la pluie
Sortie avec les coureurs sous la pluie
Sortie avec les coureurs sous la pluie

Sortie avec les coureurs sous la pluie

Après-midi consacrée à une sortie force sous-max: grimper une côte à 6% pendant 4 minutes en tournant les jambes à 50t/mn avec le coeur au maxi ( renouvelé 4 fois).

Exercice bénéfique pour gagner de la puissance.

Réalisé sous la pluie avec un retour en boulet de canon sous des trombes d'eau et en ne voyant plus rien à travers les lunettes.

Sensation: exercice intéressant mais les conditions météo n'étaient vraiment pas à la hauteur, un peu gêné pour tenir les 50t/mn sur le petit plateau, bien mieux avec le 50.

Anecdote: le groupe était parti alors que j'étais en train de finir de régler mon GPS, je me suis trompé de sens à la sortie du centre de vacances, j'ai fait demi-tour pour finalement rejoindre le groupe au lieu de l'exercice, à la surprise générale.

NON, MAIS. On ne me perd pas, j'ai un sens de l'orientation super développé :-D. 

 

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation

Dernier jour.

Une sortie pour accompagner une partie des jeunes coureurs pour leur test PMA au rocher de Sampzon puis un retour par le défilé de Ruoms en surplomb de l'Ardèche avec ses innombrables tunnels (comme dans le Vercors mais en plus plat).

Sortie de 61,6 km en 2H22.

Montée du rocher de Sampzon en entier mais de PR à la clef.

Sensation: bonne sortie même si j'ai laissé filer les coureurs, à l'approche de Sampzon, quand ils ont tourné la poignée pour terminer leur échauffement.

Anecdote: à Sampzon, un voisin est venu se plaindre de notre présence sur la route communale en demandant si cela devait se reproduire tous les jours au motif que cela l'empêchait de se trimbaler tranquillement à poil chez lui. Même en Ardèche, il y a des gens sans-gêne.

 

Stage avec le Chambéry Cyclisme Formation

Bilan du séjour: 434 km pour les 5 jours de vélo.

Une superbe ambiance et une très bonne entente.

Je remercie Clément et Vincent (entraîneur du CCF) pour leurs conseils qui me seront bien utiles pour mes prochains entraînements et cyclosportives.

Merci aussi à Daniel pour sa gentillesse et sa disponibilité ainsi que pour ses histoires d'anciens coursiers qui ont mises de l'ambiance pendant les repas.

Assurément un superbe stage dans un cadre ardéchois magnifique.

Ce stage m'aura aussi permis de faire la connaissance de Matthias le Suisse, de Romain d'Ambérieu, des frères Guillaume et Rémi du club de Charantonnay, de Thierry de Istres (tous sur Strava, ce qui va permettre de continuer à nous suivre) ainsi que des deux Manu de Savoie.

Qui sait, peut-être aura t'on l'occasion de se recroiser sur la route.

Voir les commentaires

Joyeuses fêtes de fin d'année

19 Décembre 2016, 19:00pm

Publié par Jean-Pierre

Joyeuses fêtes de fin d'année

Je vous souhaite à tous de passer de très bonnes de fin d'année, sans excès pour ne pas démarrer l'année 2017 avec un handicap ;-)

Voir les commentaires

VERDUN 1916 - 2016

5 Novembre 2016, 14:36pm

Publié par Jean-Pierre

Ça n’a rien à voir avec le vélo, juste que celui-ci sert de fil rouge.

C’est un hommage que je veux rendre à mon grand-père en cette fin d’année 2016.

Depuis septembre, à chaque fois que je suis monté avec mon vélo au Mont d’Or, et en particulier au Mont Verdun près de Lyon, je pensais à mon grand-père.

Pourquoi ?

Parce qu’il y a 100 ans il était dans l’enfer de VERDUN.

Plus exactement, du 22 septembre au 6 novembre 1916.

Voici quelques extraits tirés de son carnet de route :

«  …… Ravitaillement le 24 (septembre) au soir au fort St Michel, arrivée sensationnelle, cheval tué, lieutenant blessé, et rentré à 6h du matin. Deuxième ravitaillement, le 27 au soir, mais cette fois calme.……

…… 17 (octobre), encore pluie, ravitaillement le soir à St Michel, rentré par la citadelle, chevaux morts à Regret et 2 hommes aussi du 30ième……

…… 30 (octobre), toujours la pluie, à 1h arrive l'ordre d'aller ravitailler et nous partons à 1h45, avec la pluie, en cours de route ravitaillons au 13ième Art., devant Thiaumont. Nuit terrible et pénible, nous laissons 7 chevaux en route, et retour à 6h ……

…… le 6 (novembre), à 6 heures du matin, nous levons le camp. »

Il a donc participé à la reconquête du site hautement symbolique de VERDUN et en particulier lors de l'assaut final du 24 octobre au 5 novembre 1916 sous les ordres des Généraux NIVELLE et MANGIN.

Mon grand-père reviendra une deuxième fois à VERDUN en début d'année 1917.

Il nous faut bien avoir conscience de la chance que nous avons en 2016 de pouvoir faire tranquillement du vélo.

Mon grand père Claude sur sa monture, cheval nommé Baladeur

Mon grand père Claude sur sa monture, cheval nommé Baladeur

Voir les commentaires

Perte d'un ancien KOM

13 Mai 2016, 17:37pm

Publié par Jean-Pierre

Je n'ai pas grand chose à raconter ces temps, tout au moins rien de bien intéressant.

Ca viendra avec la reprise des cyclosportives.

Je vais donc juste faire le point sur un KOM sur STRAVA que nous détenions conjointement avec mon ami JC depuis le 20 mai 2012.

Il s'agit d'un segment de route sur la D517 reliant CREMIEU à SAINT-HILAIRE-DE-BRENS, d'une longueur de 7,4 km donné à 0% car la fin du segment est dans une descente.

Nous l'avions pris à l'occasion d'une sortie du club du VCBJ où ça avait roulé fort, comme d'habitude me direz-vous :-) à 41,3 km/h.

Le segment

Le segment

Le classement avant hier

Le classement avant hier

Pourquoi je parle de ce segment?

Tout simplement parce que nous en avons été dépossédé hier par les PRO du Rhône-Alpes Isère Tour.

Nous nous doutions bien que cela arriverait un jour et je le savais depuis que j'ai découvert le parcours de l'Etape 1 du RAIT.

Nous sommes maintenant relégués en 40 46 62ième position :-(.

Ils nous ont quand même mis près de 10 km/h dans la vue.

Mais ce n'est pas grave.

C'est le jeu.

Le nouveau classement.

Et puis, je reste très bien classé dans les tranches d'âge:

  • 45-54 ans: 2ième (20 mai 2012) derrière un coureur du RAIT.
  • 55-64 ans: 2ième également (22 mars 2015) derrière un collègue du club.

Voir les commentaires

Le Tour de France 2016

20 Octobre 2015, 11:48am

Publié par Jean-Pierre

Le Tour de France 2016 vient d'être dévoilé.

La région Rhône-Alpes est encore mise à l'honneur avec l'Ardèche (un CLM), la Drôme (départ de Montélimar), l'Isère (et peut-être une partie du Rhône) traversée lors de l'Etape MONTELIMAR -> Parc des Oiseaux de VILLARS, l'Ain (arrivée et départ) avec deux grimpées du Grand-Colombier et les deux Savoie avec 3 étapes, ALBERTVILLE -> SAINT-GERVAIS, SALLANCHES -> MEGEVE (CLM) et MEGEVE -> MORZINE, à proximité du Mont-Blanc (4 même, si on ajoute une étape en Suisse avec l'arrivée au barrage d'EMOSSON).

L'Etape du Tour pour les cyclosportifs sera MEGEVE -> MORZINE, 146 km avec 4 cols principaux au programme: col des Aravis, col de la Colombière, col de la Ramaz et col de Joux-Plane.

4 cols que j'ai déjà grimpés lors de différentes cyclosportives (MORZINE-AVORIAZ 1995 et EDT 2002) mais que je referais avec plaisir.

Il n'y a plus qu'à bien se préparer pour cet objectif 2016.

Le parcours de ce Tour de France 2016

Le parcours de ce Tour de France 2016

Parcours de l'EDT 2016 (assez proche de la réalité)

Parcours de l'EDT 2016 (assez proche de la réalité)

Profil de l'EDT 2016 du 10 juillet

Profil de l'EDT 2016 du 10 juillet

Voir les commentaires

Bonne année 2015

1 Janvier 2015, 11:33am

Publié par Jean-Pierre

Bonne année 2015

Bonne année 2015 à vous tous mes fidèles lecteurs

Que ce soit une année pendant laquelle tous vos projets se réalisent

Et encore plein de vélo, il y a tant de choses à faire

Voir les commentaires

5 ans déjà

11 Décembre 2014, 20:52pm

Publié par Jean-Pierre

Pas encore l'âge de raison

Pas encore l'âge de raison

61242 visiteurs

114505 pages vues

 

 

Voir les commentaires

Pas de jaloux

28 Septembre 2013, 13:24pm

Publié par Jean-Pierre

Depuis dimanche dernier, j'ai réalisé 4 sorties à vélo

2 sorties à VTT et 2 sorties "route"

 

Dimanche dernier 22 septembre, c'était la Fête de la Communauté des Balmes Dauphinoises (CCBD)
Plusieurs parcours de marche et VTT avaient été balisés
J'avais jeté mon dévolu pour le parcours VTT 45 kms en sachant que je ne pourrais pas le réaliser entièrement car il fallait que je ne sois pas rentré trop tard, histoire de ne pas mettre uniquement les pieds sous la table

Comme les routes étaient humides, cela tombait bien que je me sois décidé pour sortir mon VTT CANNONDALE SL03.

En plus, que du bénéfice, j'ai découvert des chemins que je ne connaissais pas encore et ceci même dans les alentours de TREPT où j'habite depuis plus de 18 ans.

Photo0340.jpg

Pont sous l'ancienne voie du Chemin de Fer de l'Est Lyonnais (CFEL), une découverte.

Photo0342.jpg

Anciennes carrières sur SAINT-HILAIRE-DE-BRENS, autre découverte.

Photo0341.jpg

Parcours (avec l'aller et retour depuis la maison): 51 kms en 2H47' avec 647m D+ .

 

Mardi 24 septembre, j'emporte mon vélo TIME Edge First le matin dans le TER afin de revenir de LYON à vélo le soir

Au retour j'en ai un peu bavé à lutter contre le vent de sud et je suis arrivé à la maison bien entamé.

Parcours retour vélo-boulot (23ième sortie) : 74,5 kms en 3H03' avec 712m D+.

 

Jeudi 26 septembre, j'emporte mon VTT GIANT (récupéré le mercredi soir, de retour de révision) le matin dans le TER dans le but d'aller grimper les pentes à LYON.

Je suis resté plutôt du coté de RILLIEUX, ce qui explique le plus faible D+ que d'habitude, mais j'ai découvert de nouveaux segments.

Parcours: 31 kms en 1H35' avec 307m D+.

 

Vendredi 27 septembre, j'emporte mon CANNONDALE Synapse le matin dans le TER.

Comme j'ai encore quelques RTT à solder, j'ai posé mon après-midi pour revenir de LYON à vélo

Là encore j'en ai bavé avec ce vent de sud.

Je suis arrivé complètement cramé et assoiffé malgré les 2 bidons que j'avais bus.

Je n'ai amélioré pratiquement aucun de mes temps sur les segments Strava.

Malgré tout, j'ai quand tenté de faire quelques raidards sur BOURGOIN-JALLIEU dont celui de l'Impasse de Beauregard, le segment Strava indique 0,6 km à 13,4% de moyenne mais mon GPS m'indiquait 19%, je l'ai grimpé sur le 34x28, debout sur les pédales.

Parcours retour vélo-boulot (24ième sortie): 99,5 kms en 4H28' avec 1158m D+.

 

En attendant mon fils sur le parking de la gare, j'avais tellement soif que j'ai été remplir mon bidon au cimetière, coin où on est toujours sûr de trouver de l'eau.

 

Pas de jaloux, 4 sorties avec mes 4 vélos

Voir les commentaires

Coup de gueule

5 Juillet 2011, 06:45am

Publié par Bernie38

Cela faisait déjà un moment qu'un article sur le sujet qui suit me trottait dans la tête.

 

Le 20 mai dernier au matin, lors d'une de mes sorties "vélo-boulot", je découvre ce paysage entre CHARVIEU-CHAVAGNIEUX et JANNEYRIAS.

P200511 06.500001

Manifestement, il s'agit d'une déviation de la route D517 pour éviter aux automobilistes la traversée de JANNEYRIAS.

Il est vrai que sur les cartes Michelin c'est prévu de longue date, mais on n'hésite pas à prendre des champs cultivés pour y faire circuler des automobiles.

Le 30 juin au matin, je découvre ceci, un panneau d'information a été mis en place.

P300611 06.230001

Il s'agit bien des travaux des déviations des départementales D517, passant par JANNEYRIAS, et D55, passant par VILLETTE D'ANTHON (en pointillé sur la carte ci-dessous).

Deviation-Janneyrias-Villette-d-Anthon.JPG

Ce qui me fait alors bondir, c'est le coût de ces travaux, dont le seul but est de permettre aux automobilistes égoïstes (la plupart seul dans leur véhicule), pour certains totalement réfractaires aux transports en commun uniquement par confort personnel, se rendant au travail sur la région lyonnaise à le faire encore plus vite.

Et je sais de quoi je parle puisque 2 à 3 fois par semaine, dès les beaux jours et selon la météo, je parcours cette route, à vélo, pour me rendre également à mon travail à LYON, et je vois bien le comportement des fousfurieuxmotorisés, comme je les appelle.

Je veux bien croire que ces travaux étaient votés et planifiés depuis de nombreuses années mais ils vont à l'encontre de tous les engagements du Grenelle de l'environnement.

Qu'une majorité départementale socialiste, qui par ailleurs est assez sujette à rechercher des appuis du coté des écologistes "politiques", finance et engage ces travaux me surprend à plus d'un titre.

Ce qui me fait bondir surtout, c'est le peu d'empressement que met cette même majorité départementale à mettre sur rail, et c'est le mot le plus juste, le seul projet durable et viable qui devrait être engagé dans le Nord-Isère, la liaison tram-train entre CREMIEU et LYON, en continuité, avec le tram T3, déjà en service, entre LYON et MEYZIEU, et avec la liaison tram-train Rhônexpress, également déjà en service, entre LYON et l'aéroport de Saint-Exupéry.

Le collectif PARFER (http://www.parfer-lyon-cremieu.org/), dont je ne suis pas partie prenante, je le précise au passage pour ne pas gêner son action, se bat depuis 2001 sur ce projet avec une forte demande de la population, une pétition a d'ailleurs recueilli de nombreuses signatures.

Dernièrement le CG de l'Isère découvre l'existence d'une interférence entre la passage de la voie du CFEL (Chemin de Fer de l'Est de Lyon http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_l'Est_de_Lyon), dont l'implantation devrait être réutilisée pour cette liaison tram-train, et la déviation de la route D517.

Je me demande à quoi ont servi les études faites par nos "ingénieux" ingénieurs et autres architectes si cette interférence n'avait pas été relevée, d'autant plus qu'il existe quelques centaines de mètres auparavant, coté CHARVIEU-CHAVAGNIEUX, un rond-point d'où la déviation aurait pu partir sans rencontrer ce problème.

De nouveaux coûts, de nouveaux retards, de nouvelles excuses pour ne pas réaliser ce projet?

Déjà des excuses, les élus en ont trouvé, entre autres, se renvoyer la balle entre départements, Isère et Rhône, de majorité opposée, alors ajouter le coût ne devrait pas leur poser de problème.
Actuellement, lorsque je ne prends pas mon vélo, je vais chercher le TER à BOURGOIN-JALLIEU.

Il est évident que, du fait de la distance plus réduite entre mon domicile et une éventuelle liaison tram-train à CREMIEU, ce projet trouve à mes yeux tout son sens.

Vous pouvez noter que dans cet article je ne parle aucunement de bandes ou pistes cyclables, autre sujet durable, car je préfère de loin rouler sur la route avec tous les éléments de sécurité indispensables plutôt que promener mon vélo sur la partie de la route que j'estime la plus dangereuse par la présence de tous les objets repoussés par les roues des voitures, gravillons, verre de feux de signalisation, morceaux de pot d'échappement et autres débris de voitures et sans compter depuis récemment l'exercice du grand sport national qu'est devenu "la casse des canettes de bière".

Autre sujet d'énervement, la destruction (prédestinée?) de la belle gare en pierres de CREMIEU pour laisser place à un bâtiment du CG d'une laideur innommable.

Gare_de_Cremieu_-CFEL-.JPG

CREMIEU: magnifique gare en pierres, à jamais disparue, remplacée par l'"affeuseté" d'un coût de plusieurs M€ur (link), c'est tellement laid que je ne veux pas mettre de photo.

 

Je n'ai pas la prétention de connaître ce dossier à fond, mais rien ne m'empêche, en tant que citoyen contribuable et "écoresponsable", sans être écologiste, je le dis fermement, de montrer mon désaccord et de dire ce que j'ai sur le coeur.

Et pour terminer, je constate que le développement durable n'est qu'un "machin", comme disait le Grand, qui permet à certains à se donner bonne conscience, sans obligation à mettre les actes en phase avec les promesses (électorales), d'ailleurs la dernière trouvaille du gouvernement, qui a reçu l'aval de tous les partis politiques, d'augmenter les barêmes kilométriques va à l'encontre de l'effet recherché.

Il suffit de penser au coût pour la collectivité que représentent les déductions d'impôts, alors que cet argent pourrait être efficacement investi dans le développement des infrastructures des transports publics.

Le silence des écolos sur ce sujet est assourdissant.

En tout cas, je continuerais à faire, à vélo, les 55 kms qui séparent mon domicile de mon lieu de travail, en pensant à ce que pourrait être notre belle France, si...........................

Voir les commentaires

Les vélo maniacs

14 Février 2011, 21:50pm

Publié par Bernie38

Petit clin d'oeil de mon épouse pour la Saint-Valentin.

LesVelomaniacs

Je n'ai pas fini de la lire mais c'est une BD bien sympathique avec de nombreuses situations bien cocasses où certains de nous pourraient bien se reconnaître.

Voir les commentaires

1 2 > >>